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動力總成懸置

是連接動力總成和底盤的彈性元件,起支撐動力總成,隔離動力總成振動向車身的傳遞及路面振動向動力總成的傳遞的作用,具有優良隔振性能的動力總成懸置是提高汽車乘坐舒適性及其整體品質的最重要的環節之一。動力總成懸置有純橡膠懸置和液壓懸置兩大類,其中液壓懸置又可分為常規液壓懸置(被動式)、半主動液壓懸置和主動液壓懸置。由于引入了液體阻尼裝置,液壓懸置兼有了低頻高阻尼、高頻低剛度的特點,具有很好的減震和隔振效果。
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